Au fil des ans, nous avons vu toutes sortes d’informations erronées circuler sur le Web, sur divers forums et autres médias sociaux, à propos de l’E85 et des carburants à l’éthanol. Dans un souci de sensibilisation, nous avons donc pris certaines de ces questions et les avons présentées sous forme de questions-réponses pour vous, cher lecteur. Sans plus attendre, voici 16 choses que vous devez savoir pour maximiser votre expérience de l’E85.
Que sont le bioéthanol et le E85 ?
Le bioéthanol est un carburant créé à partir de la distillation du sucre. Ce carburant provient de ressources renouvelables, comme le maïs et la canne à sucre. Ce carburant possède certaines caractéristiques avantageuses qui en font un carburant populaire pour la performance.
Chaque fois que vous voyez de l’essence avec un préfixe E, cela indique que le carburant contient un pourcentage donné d’éthanol. Ainsi, l’E10 contient 10 % d’éthanol, l’E30 30 % d’éthanol en volume et ainsi de suite. L’E85 est donc un carburant contenant 85 % d’éthanol et 15 % d’essence. Dans le même ordre d’idées, E0 indique qu’aucun éthanol n’est ajouté à l’essence.
Peut-on mettre du E85 dans le réservoir d’une voiture essence ?
Selon les experts automobiles chez https://www.eshopgarage.com, si votre voiture est un véhicule polycarburant (FFV) fabriqué en usine, la réponse est oui. Mais pour une voiture typique de modèle récent, la réponse est non sans apporter des modifications importantes à la quantité de carburant délivrée par les injecteurs. Les vieilles voitures à carburateur et les voitures de performance peuvent être adaptées pour profiter de l’octane exceptionnel et des avantages du refroidissement de ce carburant.
A l’inverse, si le conducteur remplit son réservoir de super sans plomb au lieu d’E85, il est important que le calculateur moteur réduise le temps d’injection afin de ne pas fonctionner en mélange riche. Il s’agit d’une erreur carburant Paris qui n’est pas dommageable pour le moteur, mais induit en revanche une surconsommation significative et un mauvais traitement des émissions de gaz polluants.
Faut-il plus de E85 pour obtenir la puissance de l’essence ?
Comme le bioéthanol contient de l’oxygène, il produit moins de chaleur pour le même volume de carburant. Par exemple, un gallon d’essence produit généralement 114 000 BTU de chaleur, tandis que le bioéthanol a une valeur inférieure de 76 600 BTU par gallon. Vous lirez des estimations de perte de 15 à 18 % du kilométrage par gallon lors de l’utilisation de l’E85 par rapport à l’essence dans les véhicules polycarburants (FFV). Mais un changement intéressant se produit avec le E85.
Son effet de refroidissement sur l’air d’admission est beaucoup plus important que celui de l’essence et son indice d’octane de 98 à 100 est beaucoup plus élevé. Pour tout moteur qui peut bénéficier d’un carburant à indice d’octane plus élevé, il est courant de constater une amélioration significative de la puissance en utilisant du E85. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs suralimentés ou turbocompressés. Pour les véhicules à aspiration naturelle conduits sur la voie publique, l’E85 entraîne une réduction du kilométrage par rapport à l’essence.
Entretien : vidange moteur pour voiture à l’E85
Il est important de noter que l’utilisation de l’E85 peut entraîner une usure accrue des composants du moteur en raison de sa teneur en éthanol qui peut causer des dommages à certains composants en cas d’utilisation prolongée. Il est donc important de surveiller régulièrement les niveaux d’huile moteur et de vérifier régulièrement l’état de l’huile moteur.
Il est important de choisir une huile moteur qui est recommandée pour les moteurs fonctionnant avec des carburants flexibles tels que l’E85. Il est important de vérifier que l’huile moteur est homologuée pour l’utilisation de l’E85. Il existe des huiles moteur spécialement formulées pour les moteurs fonctionnant avec des carburants flexibles qui peuvent aider à protéger les composants du moteur contre l’usure accrue causée par l’utilisation de l’E85.
Il est également recommandé de vérifier le niveau d’huile moteur plus fréquemment que recommandé par le constructeur, et d’effectuer une vidange et entretien boite automatique dsg, dct audi mercedes si nécessaire. Il est important de suivre les instructions du constructeur pour la fréquence de vidange recommandée pour votre véhicule, mais pour un véhicule utilisant de l’E85 il peut être nécessaire de vidanger plus fréquemment. Il est important de surveiller régulièrement les niveaux d’huile moteur pour vous assurer que votre moteur fonctionne en toute sécurité et efficacement.
Quand faire une reprogrammation moteur E85 ?
La reprogrammation moteur pour utiliser l’E85 (un mélange d’éthanol à 85 % et d’essence à 15 %) peut améliorer les performances de votre voiture en augmentant la puissance et le couple. Cependant, il est important de noter que cette modification n’est pas adaptée à tous les véhicules et peut entraîner des problèmes de fiabilité si elle n’est pas effectuée correctement.
Il est recommandé de faire une reprogrammation moteur pour utiliser l’E85 si vous possédez une voiture qui est déjà préparée pour fonctionner avec des carburants flexibles (FFV, Flexible Fuel Vehicle). Ces véhicules sont conçus pour fonctionner avec des carburants à base d’essence ou d’éthanol, et ont déjà les modifications nécessaires pour s’adapter à l’utilisation de l’E85.
Si vous n’êtes pas sûr si votre véhicule est prêt pour l’E85, il est préférable de consulter le manuel d’utilisation de votre voiture ou de contacter un mécanicien qualifié pour vous assister. Il pourra vous dire si votre véhicule peut être modifié pour utiliser l’E85, et si cela est recommandé. Il est également important de noter que l’E85 est moins disponible que l’essence, il est donc important de vérifier la disponibilité de celui-ci dans votre région avant de faire des modifications.
Chaleur de vaporisation : Qu’est-ce que cela signifie ?
Le terme le plus couramment utilisé est la chaleur latente de vaporisation. Il s’agit de la quantité de chaleur nécessaire pour convertir un liquide – dans ce cas le E85 – en gaz ou en vapeur à une température et une pression constantes. Cela signifie que lorsque l’éthanol se vaporise, il retire de la chaleur de l’air, ce qui a pour effet de refroidir l’air environnant.
Le bioéthanol a un effet de refroidissement trois fois plus important, en volume, que l’essence et quatre fois plus sympa en termes de contenu en BTU. Le refroidissement de l’air d’admission réduit simultanément la sensibilité du moteur à l’octane. C’est pourquoi les moteurs ont tendance à cogner ou à détoner lorsque la température de l’air d’admission est plus élevée. Lorsque le carburant E85 se vaporise dans le collecteur d’admission, il refroidit l’air, rendant le moteur moins sensible à la détonation.
Il paraît que l’éthanol est corrosif !
L’éthanol en lui-même n’est pas corrosif. L’E98 contiendra probablement une moyenne de 0,5 % d’eau. Cela s’explique par le fait qu’il est extrêmement coûteux d’éliminer cette dernière partie de l’eau. Lorsque le bioéthanol est mélangé à des quantités suffisantes d’eau, cela peut provoquer de la corrosion, mais les effets peuvent être minimisés par des mesures simples comme le fait de garder le réservoir de carburant plein lorsque le véhicule est entreposé.
Curieusement, l’éthanol est aussi un excellent nettoyant et élimine les dépôts souvent laissés par le « mauvais gaz ». Le bioéthanol est souvent confondu ou associé à un carburant appelé méthanol, un alcool à base de bois ou de pétrole qui est particulièrement corrosif lorsqu’il est stocké en solution avec de l’aluminium nu. Le bioéthanol n’est pas un acide et a peu d’effet sur les composants du système d’alimentation en aluminium.
Enfin, il important de noter que la reprogrammation moteur pour utiliser l’E85 doit être effectuée par un professionnel qualifié qui possède l’expérience et les outils nécessaires pour le faire en toute sécurité et de manière efficace. En outre, il est recommandé de surveiller régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement et d’huile moteur, car l’utilisation de l’E85 peut entraîner une usure accrue de ces composants.